Las intersecciones y cruces son puntos de la carretera con un mayor riesgo de colisión. Según cifras de la DGT, los accidentes en los cruces superan en 23 puntos a los ocurridos en las rectas y en 31 puntos con respecto a los ocurridos en curvas.
La sanción por no respetar una señal de Stop en España es de 200 euros y la pérdida de 4 puntos en el carné de conducir.
Según las estadísticas de la DGT, 1.093 conductores implicados en accidentes con fallecidos no habían respetado la señal de Stop en el pasado 2021, año con las últimas cifras completas publicadas.
Los nuevos radares y cámaras
La Dirección General de Tráfico (DGT) en España está continuamente trabajando para mejorar la seguridad vial y reducir el número de accidentes en las carreteras del país. En esta línea, recientemente ha implementado una serie de controles y radares diseñados específicamente para controlar las zonas donde existen señales de STOP y líneas continuas en la carretera. Estas nuevas medidas tienen como objetivo principal reforzar la seguridad en estos puntos críticos de la vía, donde la prioridad y el respeto a las normas de tráfico son fundamentales.
Zonas de STOP
En primer lugar, los radares instalados en zonas con señales de STOP están diseñados para detectar a aquellos conductores que no obedecen esta señal y continúan su marcha sin detenerse por completo. Esta infracción es peligrosa, ya que los STOP se ubican en lugares donde la visibilidad es reducida o donde confluyen diferentes flujos de tráfico, lo que aumenta significativamente el riesgo de colisiones. Los radares de la DGT son capaces de captar imágenes de los vehículos que incumplen esta norma, lo que facilita la identificación de los infractores y la posterior imposición de sanciones.
Líneas continuas
En lo que respecta a las líneas continuas en carretera, estas indican zonas en las que está prohibido adelantar a otros vehículos. Incumplir esta norma puede dar lugar a situaciones de peligro, especialmente en carreteras con curvas, pendientes o en tramos donde la visibilidad es limitada. Para controlar el respeto a las líneas continuas, la DGT ha implementado sistemas de vigilancia que alertan a los conductores que intentan adelantar en lugares donde no está permitido. Además, estos radares pueden registrar imágenes de las infracciones y, en consecuencia, imponer las sanciones correspondientes.
Sistema de doble cámara: Una primera cámara lee las matrículas de los vehículos que circulan por un carril de incorporación. Más adelante, una segunda cámara graba a los vehículos que circulan por la vía a la que va a incorporarse. El sistema es el encargado de comparar las matrículas y de ver si un vehículo se sitúa en la vía principal antes de haber terminado la línea continua.
Estas nuevas medidas de control de la DGT son parte de un enfoque integral para aumentar la seguridad vial en el país. La combinación de tecnología de última generación con la educación y la concienciación de los conductores es fundamental para reducir el número de accidentes en las carreteras españolas. Es importante recordar que, además de las sanciones económicas, el incumplimiento de las normas de tráfico puede tener graves consecuencias para la seguridad de todos los usuarios de la vía.
Estos radares se suman a los ya habituales que controlan los excesos de velocidad (fijos, móviles, helicóptero Pegasus, de tramo y drones), así como otras cámaras especiales capaces de detectar si un conductor se salta un semáforo o en rojo o si conduce sin el cinturón de seguridad.
Por tanto, es responsabilidad de cada conductor respetar las señales de STOP y las líneas continuas, así como todas las normas de tráfico vigentes. La DGT continuará trabajando en la implementación de medidas que fomenten una conducción más segura y que contribuyan a la reducción de accidentes en las carreteras. La seguridad vial es un esfuerzo colectivo que requiere la colaboración de todos los ciudadanos para lograr un tráfico más seguro y responsable.
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